Пълнене на азот автомобили с въздушно окачване. Stechnik е един от малкото сервизи в България, които могат да пълнят системите на всички марки автомобили с АЗОТ / Nitrogen/. Има клиенти, които не знаят, че въздушното окачване в автомобилите им се управлява посредством ПРЕДВАРИТЕЛНО зареден АЗОТ в системата.
МНОГО ВАЖНО е за всички да знаят, че въздушното окачване на АЗОТ е ЗАТВОРЕНА СИСТЕМА или по друг начин казано – при каквито и да е обстоятелства този азот изтече в атмосферата, колата сама НЕ може да си го набави и същата ще падне на земята.
Процедура за пълнене на АЗОТ в Ес Техник София
Всяка една марка има своите особености при пълненето на азот във въздушно окачване. Тази статия е повече ориентиране към колеги в бранша или към хора, които са закъсали на пътя и трябва да намерят начин да се привдижат до най-близкият автосервиз.
СЪВЕТ № 1 – Азот освен в специализираните сервизи за въздушно окачване, може да намерите и при колеги, които се занимават с Автоклиматици. В своята работа те много често надуват автоклиматичните системи с азот и проверяват за теч. Има автомобили, които дори отворът за пълнене на бутилката е със същата бърза връзка като на тръбите на автоклиматиците.
СЪВЕТ №2 – Количеството азот във въздушно окачване винаги е между 8 – 10 ATM. Само при Porsche Panamera се измерва в литри. Там трябва да бъде около 120L.
СЪВЕТ № 3 – Преди да напълните системата с азот се уверете, че бушонът за компресора е здрав. Това се прави винаги, защото дори и да напълните системата с нужното количество, колата няма да се повдигне без да работи компресора, който в тази затворена система служи само за преместване на азота от бутилката във въздушните възглавници или обратно в бутилката.
Основните марки и модели автомобили с азот
Изброените по-долу марки и модели автомобили притежават въздушно окачване с азот:
– Porsche Panamera 970 и 971
– VW Touareg 2 генерация
– Porsche Cayenne – 2 генерация
– Jeep Grand Cherokee WK2
– TESLA 1ва генерация
Трябва ли да се обучава системата след пълнене
Въздушното окачване с азот подлежи задължително на обучение при Jeep Grand Cherokee и Porsche Panamera. При тези 2 модела след пълнене трябва задължително да премерите налягането, защото в противен случай колата няма да знае какво количество има в момента и току що напълненият азот ще го изхърли в атмосферата. Дори Grand Cherokee- то в 90% от случайте влиза в Plant Mode и без да се премери количесвото азот системата не тръгва. Една от функцийте е точно системата да каже AIRMASS OK.
Porsche Panamera 970 има много изисквания – едно от тях е колата да бъде на подемник, да има достачъно акумулато и да НЕ е запалена.
